RB287
2009-02-23 13:43:17 UTC
http://miasta.gazeta.pl/poznan/1,36001,6306376,Tramwaj_i_dworzec_na_al__Polskiej_.html
Tramwaj i dworzec na al. Polskiej?
Michał Wybieralski
2009-02-22, ostatnia aktualizacja 2009-02-23 11:30
Miasto zastanawia się, jak sfinansować przedłużenie linii tramwajowej z
Ogrodów do al. Polskiej
Tramwaj jedzie ul. Dąbrowskiego aż do al. Polskiej. Tam znajduje się
podziemna pętla, dworzec autobusowy i wielopoziomowy parking typu park&ride
(zaparkuj auto i jedź komunikacją publiczną). Obok stoi centrum handlowe i
nowe osiedle mieszkalne. Znika pętla tramwajowa i przystanki autobusowe na
Ogrodach.
O tym pomyśle pisaliśmy w "Gazecie" już w 2006 r. Koncepcja powstała w
Miejskiej Pracowni Urbanistycznej, wpisano ją też do Zintegrowanego Planu
Rozwoju Transportu Publicznego na lata 2007-2013. Teraz miasto wraca do tego
projektu. Ogłoszono przetarg na studium wykonalności i możliwości realizacji
tej koncepcji.
Urzędnicy spodziewają się, że przetarg uda się rozstrzygnąć w pierwszym
tygodniu marca. - Chcemy sprawdzić, czy ta inwestycja jest możliwa, i
dowiedzieć się, jak można ją sfinansować - tłumaczy Mirosław Kruszyński,
wiceprezydent Poznania. - Nie sądzę, by w najbliższych latach udało nam się
dostać na nią dofinansowanie z Unii Europejskiej. Nie mamy też na to
pieniędzy w budżecie. Dlatego będziemy szukać innych możliwości
finansowania. Może być to np. koncesja na roboty budowlane lub usługi -
tłumaczy. Koncesja to nowe rozwiązanie prawne. Polega na tym, że
wynagrodzeniem firmy, która wygrywa przetarg i realizuje inwestycję, jest
zysk z eksploatacji wybudowanego obiektu.
Kiedy mogłaby rozpocząć się budowa trasy tramwajowej dworca oraz parkingu?
Na to pytanie również ma odpowiedzieć studium wykonalności.
- To może nie być prosta inwestycja - zastrzega wiceprezydent Kruszyński. -
By ją zrealizować, trzeba odwodnić teren przy al. Polskiej. A do tego
konieczna jest przebudowa kolektora sanitarnego Bogdanka. Zresztą, bez
przebudowy nie jest również możliwe planowane przedłużenie ul. św. Wawrzyńca
do ul. Żeromskiego - dodaje.
Źródło: Gazeta Wyborcza Poznań
Tramwaj i dworzec na al. Polskiej?
Michał Wybieralski
2009-02-22, ostatnia aktualizacja 2009-02-23 11:30
Miasto zastanawia się, jak sfinansować przedłużenie linii tramwajowej z
Ogrodów do al. Polskiej
Tramwaj jedzie ul. Dąbrowskiego aż do al. Polskiej. Tam znajduje się
podziemna pętla, dworzec autobusowy i wielopoziomowy parking typu park&ride
(zaparkuj auto i jedź komunikacją publiczną). Obok stoi centrum handlowe i
nowe osiedle mieszkalne. Znika pętla tramwajowa i przystanki autobusowe na
Ogrodach.
O tym pomyśle pisaliśmy w "Gazecie" już w 2006 r. Koncepcja powstała w
Miejskiej Pracowni Urbanistycznej, wpisano ją też do Zintegrowanego Planu
Rozwoju Transportu Publicznego na lata 2007-2013. Teraz miasto wraca do tego
projektu. Ogłoszono przetarg na studium wykonalności i możliwości realizacji
tej koncepcji.
Urzędnicy spodziewają się, że przetarg uda się rozstrzygnąć w pierwszym
tygodniu marca. - Chcemy sprawdzić, czy ta inwestycja jest możliwa, i
dowiedzieć się, jak można ją sfinansować - tłumaczy Mirosław Kruszyński,
wiceprezydent Poznania. - Nie sądzę, by w najbliższych latach udało nam się
dostać na nią dofinansowanie z Unii Europejskiej. Nie mamy też na to
pieniędzy w budżecie. Dlatego będziemy szukać innych możliwości
finansowania. Może być to np. koncesja na roboty budowlane lub usługi -
tłumaczy. Koncesja to nowe rozwiązanie prawne. Polega na tym, że
wynagrodzeniem firmy, która wygrywa przetarg i realizuje inwestycję, jest
zysk z eksploatacji wybudowanego obiektu.
Kiedy mogłaby rozpocząć się budowa trasy tramwajowej dworca oraz parkingu?
Na to pytanie również ma odpowiedzieć studium wykonalności.
- To może nie być prosta inwestycja - zastrzega wiceprezydent Kruszyński. -
By ją zrealizować, trzeba odwodnić teren przy al. Polskiej. A do tego
konieczna jest przebudowa kolektora sanitarnego Bogdanka. Zresztą, bez
przebudowy nie jest również możliwe planowane przedłużenie ul. św. Wawrzyńca
do ul. Żeromskiego - dodaje.
Źródło: Gazeta Wyborcza Poznań