Grzexs
2014-03-25 20:24:31 UTC
gazetawroclawska.pl donosi fantastycznie w klimacie zbliżających się
wyborów:
▼ ▼ ▼ ▼
Nowe linie tramwajowe i kolejowe, a potem metro. Zobacz plany miasta [MAPY]
Data dodania: 2014-03-25 14:11:40 Ostatnia aktualizacja: 2014-03-25
19:21:52, Marcin Torz
Kilka nowych linii tramwajowych i aż 25 linii szybkiej kolei miejskiej i
kolei aglomeracyjnej. A potem metro. I to od razu trzy linie. Takie
plany magistratu na rozwój komunikacji miejskiej przedstawił oficjalnie
Grzegorz Roman, pełnomocnik prezydenta Wrocławia ds transportu
aglomeracyjnego. Rewolucję komunikacyjną szykuje Biuro Rozwoju Wrocławia.
METRO
Kiedy powstanie we Wrocławiu? Daty na razie nie padają. Miasto wytyczyło
jednak wstępnie plany trzech linii i lokalizacje trzydziestu
przystanków. - To wstępna koncepcja. Na razie nie ma żadnych konkretnych
planów dotyczących budowy metra - zaznacza Grzegorz Roman.
Wszystkie trasy metra mają się zbiegać w centrum Wrocławia, w okolicy
pl. Dominikańskiego. A metrem pojedziemy w sześciu różnych kierunkach: w
okolice Korony, Gaju, ul. Kamieńskiego, pod nowy szpital wojewódzki (ul.
Kosmonautów), a także na Sępolno i Nowy Dwór.
Przypomnijmy, że prezydent Rafał Dutkiewicz zainteresował się budową
metra trzy lata temu. Zlecił nawet naukowcom Polskiej Akademii Nauk
sprawdzenie, czy w warunkach wrocławskich da się budować podziemną
kolejkę. Okazało się, że to możliwe. Ale budowa metra w takim kształcie
pochłonęłaby kilkadziesiąt miliardów złotych.
Oto lista przystanków wrocławskiego metra:
Nitka zachodnia:
Szpital Wojewódzki, Żerniki, Nowe Żerniki (WUWA2), Stadion Miejski,
Idzikowskiego, Na Ostatnim Groszu, Magnolia, Dworzec Mikołajów,
Szczepin, Dworzec Świebodzki, Stare Miasto
- Kierunek południowy tej nitki (od Idzikowskiego): Nowy Dwór, Muchobór
Mały, centrum Factory
Nitka wschodnia:
Sępolno, Stadion Olimpijski, Hala Ludowa, plac Grunwaldzki, plac
Spoleczny, Stare Miasto
- Kierunek północny tej nitki (od pl. Grunwaldzkiego): Ogród Botaniczny,
Jaracza, Kromera, Koszarowa, Sołtysowice
Nitka północna:
Marino, Różanka, Dworzec Nadodrze, Drobnera, Stare Miasto
Nitka południowa:
Stare Miasto, Dworzec Główny, Aquapark, Gaj, Świeradowska, Gaj Południe
(zajezdnia)
- kierunek zachodni tej nitki (od Dworca Głównego PKP): Komandorska, Sky
Tower, Pretficza, Carrefour, Krzyki
Nowe tramwaje
W planach jest budowa torowisk wzdłuż ul. Popowickiej i Długiej, a także
tych na Ołtaszyn i Jagodno. W dalszym etapie miasto myśli też o
torowiskach Hubska – Sucha, Powstańców Śl. – Ślężna, pl. Orląt Lwowskich
– WPP oraz wzdłuż ul. Wyszyńskiego.
W przyszłości po Wrocławiu mają kursować także tramwaje dwusystemowe
(korzystające zarówno z torowisk kolejowych, jak i szyn tramwajowych).
Planowane linie:
Pracze – Gądów – Rynek – Biskupin – Ew Swojczyce – Wojnów (21+)
Siechnice - Krakowska – pl Społeczny- Rynek- WPP - Nowy Dwór – Leśnica (3+)
Kobierzyce (Świdnica-Dzierżoniów) – Powstańców - Marino - Oborniki (7+)
Wrocławska Kolej Metropolitalna
Z miast w okolicy Wrocławia pociągi do stolicy Dolnego Śląska mają
jeździć szybko (czas przejazdu do 30 minut) i często (co 30 minut w
szczycie i co 60 minut poza szczytem).
Planowane linie (kolej regionalna):
D1 - Oleśnica - Jelcz Laskowice
D2 - Oława - Legnica
D3 - Trzebnica - Świdnica
D4 - Strzelin - Wołów
D5 - Wrocław Główny - Żmigród
D6 - Wrocław Główny - Wałbrzych Główny
D7 - Leśnica - lotnisko - Wrocław Zachodni
D8 - Brochów - Kuźniki
D9 - Jelcz Laskowice - Wrocław
D10 - Brochów - Wojnów
D11 - Leśnica - osiedle Sobieskiego
D12 - Bielawa - Trzebnica
D13 - Dworzec Świebodzki - Dworzec Zachodni
D14 - Dworzec Świebodzki - Pracze Odrzańskie
Planowane linie (kolej miejska):
M1 - Zakrzów - Siechnice
MT2 - Leśnica - Siechnice
M3 - Lotnisko - Dworzec Główny
MT4 - Pracze Odrzańskie - Stadion Olimpijski
MT6 - Kobierzyce - Oborniki Śląskie
WKM1 - Brzeg - Oleśnica
WKM2 - Strzelin - Wołów
WKM3 - Oborniki Śląskie - Jelcz Laskowice
WKM4 - Kąty Wrocławskie - Środa Śląska
WKM5 - Sobótka - Trzebnica
WKM6 - Dworzec Nadodrze - Jelcz Laskowice
W pierwszym etapie, być może już w 2015 roku, planowane jest
uruchomienie przez MPK w oparciu o istniejącą infrastrukturę 1-2 linii
miejskich / metropolitalnych. Będzie to możliwe po zakupie 5-7 pociągów.
Pierwsza linia mogłaby zostać uruchomiona na trasie Długołęka –
Siechnice lub Oleśnica - Jelcz.
▲ ▲ ▲ ▲
Źródło:
<http://www.gazetawroclawska.pl/artykul/3378043,nowe-linie-tramwajowe-i-kolejowe-a-potem-metro-zobacz-plany-miasta-mapy,id,t.html>
= <http://skroc.pl/ccc88ccc88bix88eee>
wyborów:
▼ ▼ ▼ ▼
Nowe linie tramwajowe i kolejowe, a potem metro. Zobacz plany miasta [MAPY]
Data dodania: 2014-03-25 14:11:40 Ostatnia aktualizacja: 2014-03-25
19:21:52, Marcin Torz
Kilka nowych linii tramwajowych i aż 25 linii szybkiej kolei miejskiej i
kolei aglomeracyjnej. A potem metro. I to od razu trzy linie. Takie
plany magistratu na rozwój komunikacji miejskiej przedstawił oficjalnie
Grzegorz Roman, pełnomocnik prezydenta Wrocławia ds transportu
aglomeracyjnego. Rewolucję komunikacyjną szykuje Biuro Rozwoju Wrocławia.
METRO
Kiedy powstanie we Wrocławiu? Daty na razie nie padają. Miasto wytyczyło
jednak wstępnie plany trzech linii i lokalizacje trzydziestu
przystanków. - To wstępna koncepcja. Na razie nie ma żadnych konkretnych
planów dotyczących budowy metra - zaznacza Grzegorz Roman.
Wszystkie trasy metra mają się zbiegać w centrum Wrocławia, w okolicy
pl. Dominikańskiego. A metrem pojedziemy w sześciu różnych kierunkach: w
okolice Korony, Gaju, ul. Kamieńskiego, pod nowy szpital wojewódzki (ul.
Kosmonautów), a także na Sępolno i Nowy Dwór.
Przypomnijmy, że prezydent Rafał Dutkiewicz zainteresował się budową
metra trzy lata temu. Zlecił nawet naukowcom Polskiej Akademii Nauk
sprawdzenie, czy w warunkach wrocławskich da się budować podziemną
kolejkę. Okazało się, że to możliwe. Ale budowa metra w takim kształcie
pochłonęłaby kilkadziesiąt miliardów złotych.
Oto lista przystanków wrocławskiego metra:
Nitka zachodnia:
Szpital Wojewódzki, Żerniki, Nowe Żerniki (WUWA2), Stadion Miejski,
Idzikowskiego, Na Ostatnim Groszu, Magnolia, Dworzec Mikołajów,
Szczepin, Dworzec Świebodzki, Stare Miasto
- Kierunek południowy tej nitki (od Idzikowskiego): Nowy Dwór, Muchobór
Mały, centrum Factory
Nitka wschodnia:
Sępolno, Stadion Olimpijski, Hala Ludowa, plac Grunwaldzki, plac
Spoleczny, Stare Miasto
- Kierunek północny tej nitki (od pl. Grunwaldzkiego): Ogród Botaniczny,
Jaracza, Kromera, Koszarowa, Sołtysowice
Nitka północna:
Marino, Różanka, Dworzec Nadodrze, Drobnera, Stare Miasto
Nitka południowa:
Stare Miasto, Dworzec Główny, Aquapark, Gaj, Świeradowska, Gaj Południe
(zajezdnia)
- kierunek zachodni tej nitki (od Dworca Głównego PKP): Komandorska, Sky
Tower, Pretficza, Carrefour, Krzyki
Nowe tramwaje
W planach jest budowa torowisk wzdłuż ul. Popowickiej i Długiej, a także
tych na Ołtaszyn i Jagodno. W dalszym etapie miasto myśli też o
torowiskach Hubska – Sucha, Powstańców Śl. – Ślężna, pl. Orląt Lwowskich
– WPP oraz wzdłuż ul. Wyszyńskiego.
W przyszłości po Wrocławiu mają kursować także tramwaje dwusystemowe
(korzystające zarówno z torowisk kolejowych, jak i szyn tramwajowych).
Planowane linie:
Pracze – Gądów – Rynek – Biskupin – Ew Swojczyce – Wojnów (21+)
Siechnice - Krakowska – pl Społeczny- Rynek- WPP - Nowy Dwór – Leśnica (3+)
Kobierzyce (Świdnica-Dzierżoniów) – Powstańców - Marino - Oborniki (7+)
Wrocławska Kolej Metropolitalna
Z miast w okolicy Wrocławia pociągi do stolicy Dolnego Śląska mają
jeździć szybko (czas przejazdu do 30 minut) i często (co 30 minut w
szczycie i co 60 minut poza szczytem).
Planowane linie (kolej regionalna):
D1 - Oleśnica - Jelcz Laskowice
D2 - Oława - Legnica
D3 - Trzebnica - Świdnica
D4 - Strzelin - Wołów
D5 - Wrocław Główny - Żmigród
D6 - Wrocław Główny - Wałbrzych Główny
D7 - Leśnica - lotnisko - Wrocław Zachodni
D8 - Brochów - Kuźniki
D9 - Jelcz Laskowice - Wrocław
D10 - Brochów - Wojnów
D11 - Leśnica - osiedle Sobieskiego
D12 - Bielawa - Trzebnica
D13 - Dworzec Świebodzki - Dworzec Zachodni
D14 - Dworzec Świebodzki - Pracze Odrzańskie
Planowane linie (kolej miejska):
M1 - Zakrzów - Siechnice
MT2 - Leśnica - Siechnice
M3 - Lotnisko - Dworzec Główny
MT4 - Pracze Odrzańskie - Stadion Olimpijski
MT6 - Kobierzyce - Oborniki Śląskie
WKM1 - Brzeg - Oleśnica
WKM2 - Strzelin - Wołów
WKM3 - Oborniki Śląskie - Jelcz Laskowice
WKM4 - Kąty Wrocławskie - Środa Śląska
WKM5 - Sobótka - Trzebnica
WKM6 - Dworzec Nadodrze - Jelcz Laskowice
W pierwszym etapie, być może już w 2015 roku, planowane jest
uruchomienie przez MPK w oparciu o istniejącą infrastrukturę 1-2 linii
miejskich / metropolitalnych. Będzie to możliwe po zakupie 5-7 pociągów.
Pierwsza linia mogłaby zostać uruchomiona na trasie Długołęka –
Siechnice lub Oleśnica - Jelcz.
▲ ▲ ▲ ▲
Źródło:
<http://www.gazetawroclawska.pl/artykul/3378043,nowe-linie-tramwajowe-i-kolejowe-a-potem-metro-zobacz-plany-miasta-mapy,id,t.html>
= <http://skroc.pl/ccc88ccc88bix88eee>
--
Grzexs
Grzexs